氮氧传感器CAN通信氮氧传感器依据CAN通信与ECU或DCU进行通信。氮氧传感器总程内部一体化自监测系统，(无需ECU或DCU计算氮血氧含量，230499潍柴国六进气压力传感器批发价，氮氧传感器自身就可以开展这一步)，检验自身的运作情况依据车身通信总线结构与ECU或DCU反馈意见氮血氧含量信号。氮氧传感器安装疑难问题氮氧传感器监控摄像头安装时要安装在排汽管催化器上面一部分，不能使传感器监控摄像头位于催化器的至少部位。防止氮氧监控摄像头遇水时开裂。氮氧传感器控制控制模块安装方向：将控制控制模块竖直安装，具备更强的防止作用。氮氧传感器控制控制模块温度要求：氮氧传感器的安装注意不能安装在温度过高的地域，建议避免排汽管和尿素箱附近。如受整车合理布局限定，尽量把氧传感器安装在排汽管和尿素箱附近时，尽量改裝保温隔热罩和隔热棉，并对安装部位附近温度进行鉴定，是工作上温度不太高过85℃。漏过维护保养功效：因为氮氧传感器本身电极工作中里时就务必较高的温度才能够进行，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，氮氧传感器内部有陶器结构。陶器在高溫状况下是不能碰到水的，230499潍柴国六进气压力传感器生产厂家，遇到水时，很容易热胀冷缩导致陶器开裂，因而氮氧传感器会设置一个漏过维护保养功效，这一功效的作用就是在检测排汽管温度保证控制参数后再等待一段时间。ECU或DCU感觉在那麼高溫状况下，即便 氮氧传感器上边有冰也会被高溫的工业废气风干

氮氧传感器概述

当前针对PM及NOx排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法: -种是通过废气再循环(EGR)技术降低发动机缸内燃烧的NOx排放，然后用柴油机颗粒捕集器(DPF)控制PM;另-种是通过燃油高压喷射技术降低发动机缸内燃烧的PM排放，漯河230499潍柴国六进气压力传感器，然后用选择催化还原技术(SCR ，喷射车用尿素液，以中合NOx)控制NOx。SCR技术因为具有更高的燃油经济性和良好的耐硫性能，被认为是有优势的技术路线，在欧洲已经得到了广泛的应用，而SCR技术中必然会用到氮氧传感器。氮氧传感器由传感器探头和电控单元组成，二者之间通过-一个线束连接，可测量尾气中氮氧化物(NO和NO 2等氮氧化物的混合物)的浓度、氧气的浓度。它可用于柴油发动机的SCR系统中实现NOx的闭环控制，或和柴油发动机的车载诊断(OBD)中。

氧传感器分为两类，一类称为窄氧传感器，另一类称为宽氧传感器。窄氧传感器只能判断混合气是浓还是稀，无法计算具体空燃比。而宽氧传感器则可以计算空燃比。以前大部分车上用的都是窄氧传感器，国五国六对尾气要求更严了，需要对空燃比进行更的控制，这时候很多车都开始使用宽氧传感器了。

发动机有几个氧传感器

现在的发动机上少有两个氧传感器，一个位于三元催化器之前，称为“前氧传感器”。另一个位于三元催化器之后，称为“后氧传感器”。有些双排气管的车带两个三元催化器，所以就需要四个氧传感器。

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