线束加工过程中常见的线材连接注意事项一.接线端和电线的连接1.缠绕接线端，FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀批发，必须缠绕1到2圈；

2.杯型接线端，必须沿着较长的内壁一侧紧密连接；

3.柱形接线端，大于1.5圈，线头必须缠绕于接线端；

4.桶装柱形接线端，直径小于0.5mm的线头必须勾接于接线端；

5.穿孔的接线端，线头必须钩于接线端，FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀批发，直径小于0.5mm，线头必须弯曲成S型；

6.钩接，河池FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀，外漏部分尺寸0.5到1.5mm之间，侧面不能弯曲，导线必须与接线端紧密连接，不能缠绕绝缘层；

二.导线与导线之间的连接

1.搭接：搭接的长度要求大于3mm，这一连接的方法机械性弱，外部要套绝缘热缩套管保护；

2.螺旋形连接：一根导线必须螺旋形缠绕于另一根导线，外部要套绝缘热缩套管保护；

线束加工的导线强度对成品质量的影响线束加工在选择使用的导线是影响线束成品质量好坏的主要因素之一，如果选择的导线的强度不够，在线束加工过程中或者使用过程中容易出现一些外部因素就能导致线束出现损伤、现象，尤其是线束成品在一些恶劣环境或者天气下使用会受到强风、以及高温等因素的影响，尤其是那些导线线截面小的在电流过载时容易过热导致保护绝缘层被破坏，会造成严重的火灾导致电路。线束加工时选择导线需要根据客户的电路需求，低压线束，要根据其加热条件选择导线厚度，然后对电压损失和强度进行测试。压线束，则根据其现状选择导线，第二种是测量其发热和电压损失。

汽车线束布置注意事项

一.线束固布置合理，固定可靠

(1)根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固和固定方式进行固定。

(2)据线束的走向、车身的具体形状设置固，在没有支点的直线距离上两固间距一般不大于300mm;在钝角拐点位置可布置一个固;在直角拐点需布置两个固;锐角拐点在线束中避免出现。

(3)据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。

(4)在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固。

(5)考虑在支点位置的干线上设置固，固距离支点不大于100mm。

(6)在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。

二.外观整齐、成束配置

(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

(2)排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。

(3)与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。

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